關(guān)于福特汽車，有一句話是怎么形容的：“奔馳是發(fā)明汽車的人第一人，而福特就是最真把汽車流水線生產(chǎn)并全世界銷售的第一人”。福特的企業(yè)宗旨是造性價比最高的車，所以福特的車雖然有一些不足的地方，但是性價比非常的高，下面就來讓我們一起來了解一下福特汽車！

本文目錄

1、福特汽車的優(yōu)點有哪些？

2、福特汽車有什么缺點？

3、福特品牌歷史以及發(fā)展介紹

4、福特汽車有哪些車型？

福特汽車的優(yōu)點有哪些？

在做工上，歐美系車輛對車輛的安全性能上是比較注重，車輛的材質(zhì)比較厚實，因此車身自重相比日系或者韓系車輛都屬于偏重類型。

福特對新科技追求也是比較激進(jìn)的，其技術(shù)的積累也被公認(rèn)為有相當(dāng)高的水準(zhǔn)，并多年囊括了沃德十佳發(fā)動機(jī)，2.0T和1.5T都有不錯的口碑，PowerShift也被認(rèn)為性能穩(wěn)定有較高的機(jī)械性能的變速箱。福特也有一套類似于寶馬iDrive和奧迪MMi的一套與微軟合作的Sync人機(jī)系統(tǒng)，對語音控制方面表現(xiàn)出眾，福特在美國的地位是國民汽車品牌之一。

福特車發(fā)外觀都做的蠻大氣的，空間也不會浪費(fèi)。有一點值得一提的是，福特對安全方面很注意，大家可以放心的。福特車的內(nèi)飾是注重實用的，所以不是很漂亮，但是滿足正常需求還是夠用的了。

在汽車工藝制造方面，福特更是全球領(lǐng)先，諸多全球頂尖技術(shù)，擁有世界領(lǐng)先的制造工藝和高度柔性化的生產(chǎn)線焊裝車間采用高度自動化的柔性生產(chǎn)線，高自動化作業(yè)水平，精準(zhǔn)的焊接率高。

福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷"為出發(fā)的宗旨。嚴(yán)格要求做好每一輛車，服務(wù)好每一位客戶，促成福特所推出的每一款產(chǎn)品都有著高出一籌的品質(zhì)水平。

同時，在智能語音系統(tǒng)漢化開發(fā)，通過語言使用習(xí)慣，使語音識別更加成熟。

福特汽車有什么缺點？

國內(nèi)08到10款福克斯就因為供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)的設(shè)計出現(xiàn)問題，容易在特定的低速條件下熄火，最后是通過升級ECU來解決這個故障。

09款?？怂褂捎谵D(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)設(shè)計和密封件選用不合理，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器容易漏油。不光是中國，國外福特車也出現(xiàn)過許多設(shè)計上的問題，因為傳輸系統(tǒng)存在缺陷，在熄火掛P擋之后還會自己移動。這個缺陷導(dǎo)致福特2017年在全球范圍內(nèi)召回了35萬輛的F-150。由于尾氣泄漏導(dǎo)致司機(jī)一氧化碳中毒，又讓福特被迫召回了130萬輛探險者。國內(nèi)翼虎的斷軸門，由于長安本土采購的質(zhì)量不過關(guān)，“羊角”就是轉(zhuǎn)向節(jié)，強(qiáng)度比美國低了46%。

福特目前的管理和質(zhì)量控制體系是全球統(tǒng)一的，但是因為長安福特的整車廠比較新，所以說整體的質(zhì)量表現(xiàn)還是要比進(jìn)口福特還好一點。長安福特2015年建的工廠，有福特在亞太地區(qū)第一條鋼鋁混合生產(chǎn)線、第一條鋁材沖壓線、第一條全自動噴涂線。2017年建的工廠焊裝自動化率是98%，美國工廠僅僅只有90%了。由于長安福特質(zhì)量表現(xiàn)不錯，福特決定在中國生產(chǎn)全新一代的?？怂?，然后再返銷回美國市場。

福特品牌歷史以及發(fā)展介紹

福特是美國福特汽車公司旗下的一個品牌，可以說是在世界聞名的一個的品牌，在中國，福特汽車公司與長安汽車成立了福特馬自達(dá)有限公司。

福特公司有過自己自主生產(chǎn)玻璃與鋼鐵的經(jīng)歷，還有橡膠廠自主生產(chǎn)輪胎，就連輪船公司、發(fā)電站、鐵路都是有著涉及的，這可以讓我們驚嘆福特的商業(yè)帝國的強(qiáng)大了，而且，不僅商業(yè)板塊的龐大，而且，每一項項目都是銷售經(jīng)營的不錯，都是盈利的。

福特汽車有哪些車型？

福特汽車主要包含三款車系：長安福特，進(jìn)口福特以及江鈴汽車。其中長安福特當(dāng)前在售車型包括?？怂梗傻蠚W，銳界，嘉年華，翼虎，翼搏，福睿斯等七款車型；進(jìn)口福特當(dāng)前在售車型包括FOCUSST，銳界，野馬，探險者，F(xiàn)IESTAST等五款車型；江鈴汽車當(dāng)前在售車型包括福特新世代全順，經(jīng)典全順等兩款車型。

重要車型：

1、Thunderbird

如果不提及擁有驚人公眾認(rèn)知度的小型運(yùn)動車——福特Thunderbird，福特汽車的歷史將不會完整。在路易斯·D·克魯索（LewisD.Crusoe）的領(lǐng)導(dǎo)下，福特Thunderbird誕生于1955年。Thunderbird車型于1954年10月22日在經(jīng)銷商展廳內(nèi)首次亮相，售價為2,695美元，加上運(yùn)費(fèi)則為3,000到4,000美元。人們一下子就被Thunderbird征服了，第一個十日銷售期內(nèi)就下了超過3，500份訂單。

如今，Thunderbird獨(dú)樹一幟地上路了。它是如此與眾不同。自從2001年1月面世之后，Thunderbird的銷量一直很穩(wěn)定，與產(chǎn)量持平。

2、Mustang

二十世紀(jì)六十年代的重心是年輕人。年輕的肯尼迪總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)了一個經(jīng)濟(jì)繁榮、樂觀向上的美國。福特汽車公司已意識到適合年輕人的低價跑車的強(qiáng)大市場需求。40年以來，福特Mustang已經(jīng)成為美國風(fēng)景的一部分。時至今日，它在各年齡層人們的心中還是魅力不減。

3、Taurus和Sable

福特汽車公司的另一個成功故事發(fā)生在20世紀(jì)80年代早期的經(jīng)濟(jì)滑坡之后。石油價格飛漲和汽車銷量下降促使福特盡快制造出一款既省油又標(biāo)新立異的汽車。目標(biāo)是成為中高檔汽車的全球領(lǐng)袖。其結(jié)果是福特Taurus和水星（Mercury）Sable的問世。這兩款車型為汽車工業(yè)日后的空氣動力設(shè)計潮流奠定了基礎(chǔ)，象征著福特對所有檔次的車型新的質(zhì)量要求。

當(dāng)福特的虧損額處于上下浮動的時候，在Taurus身上下的35億美元賭注所獲得的成功代表了戲劇性決策的成果。誰也不知道公眾會對一副完全陌生的新面孔作出何種反應(yīng)。福特卻冒了這個險。Taurus開發(fā)小組成立，他們的目標(biāo)是每一個細(xì)節(jié)都力求完美。有了高層的支持，小組成員們更是不折不扣地履行這一承諾。

1994年的新品還包括福特Windstar小型廂式車。蒙迪歐的北美版---福特Contour和水星Mystique在1995年的年銷量超出最接近的日本對手88,000輛。另外還在歐洲推出了經(jīng)重新設(shè)計的F系列皮卡、新型嘉年華和Galaxy小型廂式車。

4、F系列卡車

隨著1945年二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，美國的汽車生產(chǎn)線恢復(fù)了民用車的生產(chǎn)。大多數(shù)美國人在戰(zhàn)爭期間都不允許購買汽車，如今他們需要新的小汽車和卡車。1948年1月16日，福特汽車公司建造了第一輛后來成為汽車史上最成功的車型系列的F系列皮卡。

5、A型車

三大巨頭——鋼鐵、石油和交通——為亨利·福特和早期的福特汽車公司布置了舞臺。1864年，福特出生后第二年，平爐煉鋼法問世，現(xiàn)代鋼鐵時代拉開序幕。

次年，石油部門在阿勒格尼河河谷鋪設(shè)了一個龐大的輸油管網(wǎng)絡(luò)的第一段輸油管路，這個網(wǎng)絡(luò)最終將為7,500萬輛汽車提供燃油。1869年，鐵軌貫穿整個美國大陸。

1903年6月16日17時36分49，福特汽車公司在底特律的一間由貨車車間改造而成的窄小工廠中宣告成立。其全部財產(chǎn)包括一些工具、器材、機(jī)器、計劃書、技術(shù)說明、藍(lán)圖、專利、幾個模型和12位投資者籌措的28,000美元。

除亨利·福特外，新公司最初的股東包括一位煤炭商人、煤炭商的簿記員、一位賒賬給煤炭商的銀行家，一對經(jīng)營發(fā)動機(jī)制造廠的兄弟倆、三位木匠、兩位律師、一位公司職員、雜貨店老板和一位風(fēng)車與氣槍生產(chǎn)商。

公司銷售的第一輛汽車被稱為“市場上最完美的汽車”，“簡單得連一個15歲男孩都會開”。第一輛車賣給了芝加哥的E·馮尼格（E.Pfennig）博士。他在公司成立后的一個月就買了這輛車，使那些憂心忡忡、眼看著銀行存款只剩下223美元的股東們喜出望外。

接下來的五年時間里，年輕的亨利·福特先擔(dān)任總工程師，隨后擔(dān)任總裁。他展開了一個全面的開發(fā)和生產(chǎn)計劃，在1905年，將公司從底特律麥克大道租賃車間搬到了位于皮蓋特和波比安街的一幢更寬敞的建筑里。公司投產(chǎn)后的頭9個月，在老貨車工廠共生產(chǎn)了1,800輛汽車，即早期的A型車。

6、S型車

1903年至1908年間，亨利·福特和他的工程師們狂熱地制造了21種車型，從字母表中的A直到S車型。其中有些只是實驗車型，從來沒有上市。有些擁有兩個氣缸，有的有四個，有一輛甚至有六個；有些是鏈驅(qū)動，有些是軸驅(qū)動；有兩輛車的發(fā)動機(jī)置于司機(jī)座椅之下。最成功的生產(chǎn)車型或許要數(shù)N型車了。這是一輛小巧、輕便的四缸汽車，市場售價500美元。售價為2,500美元的K型車是一輛六缸轎車，銷量很差。

7、T型車

T型車于1908年10月1日步入歷史舞臺。亨利·福特稱之為“萬能車”。它成為低價、可靠運(yùn)輸工具的象征，當(dāng)別的汽車陷于泥濘的道路上時它卻能繼續(xù)前行。T型車贏得了千千萬萬美國人的心，人們親切地稱之為“莉齊”。T型車第一年的產(chǎn)量達(dá)到10,660輛，打破了汽車業(yè)有史以來的所有記錄。

8、新A型車

在各個方面都有了巨大的改進(jìn)，在1927年末到1931年間，共計450多萬輛不同車身造型和不同顏色的A型車行駛在美國的大街小巷之中。

福特品牌，在科技方面是值得信賴，歷史也是極為悠久的，所以技術(shù)的積累有著一定的水準(zhǔn)，生產(chǎn)的不少發(fā)動機(jī)的口碑都是不錯的，要是你正在買車的話可以參考一下！