奔馳，旗下多款車型價格下調，涉及車型包括奔馳E級、奔馳GLB、奔馳GLC、奔馳GLA、奔馳A級車型，這幾款車型均為北京奔馳旗下的國產車。日前獲悉2022款奔馳GLB現(xiàn)已正式上市，新車共推出5款車型，售價29.59-35.33萬元。新車在外觀和內飾方面與老款對比沒有大的改變，但配置和動力方面進行了調整，相關知識介紹如下！

本文目錄

1、新款奔馳GLB怎么樣？

2、奔馳GLB1.3t動力夠用嗎？

3、奔馳GLB存在什么問題？

4、30萬左右的奔馳有哪些？

新款奔馳GLB怎么樣？

外觀方面，新車繼承了奔馳GLB的設計風格，大尺寸格柵由粗壯的鍍鉻裝飾，格柵正中央是奔馳超大LOGO，彰顯尊貴獨特性。車身線條流暢，依然采用方正造型。新車尾燈采用修長的橫置式設計，底部則為銀色護板，搭配雙邊雙出排氣布局，優(yōu)化了運動與精致感。

內飾方面，新車對部分車款進行了內飾提升。新車依舊延續(xù)了三排座椅7座布局，配置了時下流行的雙聯(lián)屏。不同的是，新款GLB的GLB 200動感型及時尚型上新增LED高性能大燈；GLB 200及220的動感型對第二排座椅舒適性更好了；GLB 220 4MATIC新增兩種內飾材料選裝；GLB 220 時尚型及4MATIC車型則新增了前排座椅加熱，提升秋冬季的用車舒適度。

智能性能方面，新車裝配了智能輔助駕駛功能，擁有帶領航限距功能的自適應巡航系統(tǒng)、主動剎車輔助、360度全景泊車等。此外，新車導航還好高德地圖進行深度合作，可實現(xiàn)手機同步更新路線、關聯(lián)賬號信息等功能。

動力方面，新車提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動機，前者最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱；后者最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，匹配8速雙離合變速箱，提供四驅可選。

奔馳GLB1.3t動力夠用嗎？

GLB雖然都采用1.3T發(fā)動機，不過中低配之間有高低功率之分。所謂的推重比就是車輛每噸能分配到多少匹馬力，推重比系數(shù)越高，通常車輛的加速時間也會更快。

奔馳GLB低功率車型的推重比系數(shù)只有84.05，動力感受是偏弱的。高功率車型的推重比系數(shù)則為100.6，動力感受為夠用。

不過GLB的零百加速時間并不算差得令人無法接受，其主要原因是GLB發(fā)動機的調教偏低扭，低扭越高車輛加速越快，而GLB的扭矩參數(shù)還算可以，因此加速時間不會太差。馬力較弱則影響高速表現(xiàn)，GLB在高速上的再加速能力確實較差。

奔馳GLB存在什么問題？

1、尺寸不夠大

對于國內消費者來說買車往往都是“以大為美”，尺寸越大的車不僅看起來更氣派，也具有更強大的實用性能。而奔馳GLB作為緊湊型SUV的車身尺寸只有4638*1834*1687MM，軸距為2829MM，在同價位下已經(jīng)可以買到途觀L、漢蘭達等產品力不錯的中型SUV了。

2、后排座椅空間小

奔馳GLB雖然定位于緊湊型SUV，但車內卻硬是塞進了7張座椅，這就使得不僅第三排座椅比較雞肋，連第二排的舒適性也受到了影響，在滿載的情況下會顯得比較壓抑，此外坐墊也不能給用戶帶來很好的支撐性，使得用戶在長時間乘坐車輛的時候容易感到疲憊。

3、后半段動力比較肉

奔馳GLB搭載了一臺1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，并匹配7擋雙離合變速箱，其中最大馬力136匹，峰值扭矩200牛米，這樣的動力參數(shù)在中低速行駛的時候還是足夠的，但是當車輛速度達到100KM/H之后動力儲備就略顯不足了，高速超車比較沒有信心。

4、車輛隔音效果不好

雖然奔馳GLB身為豪華品牌車型，但是車內的隔音效果和普通家用車的差距并不大，正常市區(qū)行駛車廂保持不錯的靜謐性，但當車速提上來之后風噪、胎噪就不絕于耳了，會直接影響到消費者的用車體驗。

30萬左右的奔馳有哪些？

1、奔馳GLB

指導價：29.28-35.48萬

相比起奔馳GLA，GLB會更加像一輛SUV，它的外形更加方正，不像GLA那樣看起來像一頂軟趴趴的棒球帽。不過在價格方面也正如你所見，要比GLA以及所有同級的緊湊型SUV都更高，不過現(xiàn)在終端全系優(yōu)惠有6萬多，還算可以接受。

奔馳GLB值得稱贊的是車內氛圍，64色氛圍燈一開能夠讓你短暫忘卻這款車超低的性價比。空間的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，不過滿足家用是沒有太大問題的。

GLB有一個七座版本，顯然這樣的車做7座布局，第三排的空間并不算特別好，只能作為應急使用。動力的表現(xiàn)還不錯，它有一個閉缸的功能，可以在市區(qū)行駛時起到降低油耗的作用，而且震動和響聲都不會太過明顯。

2、奔馳GLC

指導價：39.48-58.78萬

奔馳GLC與競爭對手奧迪Q5L以及寶馬X3相比，有更加豐厚的口碑積累，畢竟GLC要比這兩位對手都更早進入到中國市場。但中國的汽車市場從來都不是說誰早進誰就“大曬”，所以GLC也是在不斷提升著自己的競爭力。

譬如說現(xiàn)在入門版車型就已經(jīng)配備了倒車影像、電動尾門、遠程啟動、全液晶儀表、更大尺寸的多媒體等等配置。其中車機系統(tǒng)還支持語音控制（此前沒有）、手勢控制、AR導航等功能?？臻g向來不是奔馳GLC的強項，但也絕對不是弱點，后排整體的空間很寬敞，滿足家用完全沒有問題。動力方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是平順性很好，符合奔馳豪華舒適的調性。

奔馳GLB低功率發(fā)動機動力約等于1.5L~1.8L的自然吸氣發(fā)動機，相比起1.5L~1.8L發(fā)動機，奔馳1.3T低功率發(fā)動機在扭矩優(yōu)勢上會明顯很多。奔馳GLB高功率發(fā)動機動力約等于2.0L的自然吸氣發(fā)動機，同樣地在扭矩上也會比2.0L自吸發(fā)動機優(yōu)勢更大。