奔馳C級，北京奔馳品牌旗下的中型三廂轎車，與寶馬3系、奧迪A4L、雷迪拉克CT5等車型同為一個級別?？赡苁怯捎诮鼛啄瓯本┍捡YC級銷量尤為出色，在最新?lián)Q代車型中，出現(xiàn)了部分裝備退步的現(xiàn)象，因此下文就來讓我們一起了解一下2023款奔馳C怎么樣吧！

本文目錄

1、2023款奔馳C怎么樣？

2、奔馳C級存在什么問題？

3、奔馳c200和c260有什么區(qū)別？

2023款奔馳C怎么樣？

外觀方面，2023款奔馳C級采用了新的家族設計，三角形大燈變得更加細長，中網(wǎng)的形狀和新款S級非常相像。屆時北京奔馳C將全部為長軸距車型，長寬高為4882/1820/1456mm，軸距2954mm。

內(nèi)飾方面，2023款奔馳C級采用了和奔馳S級相同的設計風格，中控臺呈T型分布，全液晶儀表和多媒體觸控屏分開布局，圓形的出風口位于多媒體系統(tǒng)的正上方，科技感與豪華感十分強烈。

車機搭載的是第二代MBUX互聯(lián)系統(tǒng)，支持指紋識別、讀心語音助手、AR實景導航、OTA升級等功能。

動力方面，改款奔馳C級與現(xiàn)款在售北京奔馳C并無變化，仍舊是提供了兩款1.5T動力和一款2.0T動力，并且配有48V輕混系統(tǒng)。其中1.5T低功率版本可以輸出125kW，1.5T高功率版本可以輸出150kW，2.0T版本可以輸出150kW。傳動系統(tǒng)均為9擋手自一體變速器。

奔馳C級存在什么問題？

1、動力總成有失誠意。新C級依然采用了1.5T發(fā)動機+48V電機的輕混動力系統(tǒng)，經(jīng)測試，百公里加速平均時間為7.94秒，該成績已經(jīng)和使用低功率2.0T的對手沒有明顯差距，但與競品的2.0T高功率發(fā)動機比較，動力就非常遜色。奔馳C的1.5L排量應該說是最小的，顯得誠意不夠。

2、絕對制動力有限。經(jīng)多次測試，奔馳新C級的最佳制動距離為36.26米，但測試發(fā)現(xiàn)，該車制動表現(xiàn)并不穩(wěn)定，最佳成績在第一次測試時獲得，后面成績多在40米左右。同級別車型凱迪拉克CT5的制動距離是33.08米，奧迪A4L的制動距離是34.17米，新奔馳顯然更差一些。

3、后排座椅硬又短?？臻g方面，新老款并沒有明顯差別，新車依然對軸距做了加長，后排空間表現(xiàn)良好，后排坐墊相比老款略有加長，不過仍然是同級別最短最硬的存在，人體工學模型也很一般，乘坐舒適性還有進步空間。

奔馳c200和c260有什么區(qū)別？

1、動力參數(shù)不同

雖然奔馳C200L和C260L都采用了同一款1.5T發(fā)動機，只是在奔馳很雞賊地在調(diào)校上做了“手腳”以區(qū)分高低配的差異。奔馳C200L最大馬力為156匹，最大扭矩為250牛米，奔馳C260L最大馬力為184匹，最大扭矩為280牛米。并且C260L還采用了48V輕混系統(tǒng)，油耗有所降低。

2、動力特性不同

奔馳C200L的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000轉(zhuǎn)，C260L的最大扭矩轉(zhuǎn)速則為3000-4000轉(zhuǎn)。這說明了，C260L雖然動力更強，但它也存在渦輪延遲較為嚴重問題，不過有48V混動系統(tǒng)的加持，這種延遲問題會得到很大的改善。總的來說，C260L的油門不如C200L“跟腳”。

3、配置不同

奔馳C260L作為中高配車型，在配置上會比C200L多出電動后備箱、方向盤記憶、電動方向盤調(diào)節(jié)、無線充電、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、車聯(lián)網(wǎng)這些配置?？偟膩碚f，這些配置都是些舒適性配置，在主被動安全配置上兩者并沒有差別。

4、性價比

奔馳C200L時尚運動型的性價比會比C260L運動版更高。首先兩者在終端售價上相差了2.7萬元，差價還是比較大的。除了動力系統(tǒng)在調(diào)教有提升之外，其余新增的配置實用性都不高，像是無線充電、方向盤記憶等功能其實可有可無。C200L的動力已經(jīng)能滿足日常使用，因此如果你對動力沒有太大要求的話，選擇C200L無疑能省下不少錢。

總結(jié)：在如何詮釋豪華轎車方面，奔馳C確實表現(xiàn)的非常全面。新車在隔音、設計、駕乘等幾方面都有了長足進步。不過，對于購買奔馳C級建議小伙伴們謹慎，因為剛剛上市不久，很多事情都還有變數(shù)。