威馳FS，一汽豐田推出的一款小型兩廂車，目前市面上能買到的最新款車型是2020年8月份上市的2021款。雖然目前還沒有關(guān)于新車改款的消息，但根據(jù)時間推算下一款新車將會在2022年年初上市，那這款車性能怎么樣呢？快一起來看看吧！

本文目錄

1、威馳FS2022款怎么樣？

2、威馳fs為什么銷量不好？

3、威馳和威馳fs哪個好？

威馳FS2022款怎么樣？

作為中期改款車型，新車的外觀變化并不明顯，但是前臉的格柵設(shè)計可能會有所不同，新車的前臉將采用更加大氣的設(shè)計語言，使得整車看起來更有視覺沖擊力。車身側(cè)面和尾部的改動不大，其中前后保險杠可能也存在略微的細(xì)節(jié)差異。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計向來都不是豐田的強(qiáng)項，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，中控臺采用對稱式設(shè)計，懸浮式中控屏雖然沒有太強(qiáng)的科技感，但看起來也并不會顯得落后。車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，整體看起來簡約大方，屬于比較耐看的類型。

一般來說中期改款的車尺寸都不會改變，所以新車的長寬高分別為4155*1700*1495MM，車身軸距為2550MM，這樣的尺寸使得車內(nèi)空間表現(xiàn)并不出色，并不適合家庭用戶使用，但是對于個人代步或者年輕小兩口而言還是綽綽有余的。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配5擋手動和CVT無級變速箱，整車擁有112匹的最大馬力，峰值扭矩139牛米。雖然動力表現(xiàn)并不強(qiáng)勁，但威馳FS的工信部百公里綜合油耗僅為5L，有著強(qiáng)大的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

威馳fs為什么銷量不好？

威馳FS的保值率一直是維持FS性價比的重要組成部分，威馳FS前五年平均保值率分別為71.50%、65.41%、57.45%、51.98%、45.83，這一保值率數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯了。畢竟是一款入門級兩廂車，如此價格有如此保值率已經(jīng)并不低了。

國內(nèi)消費者可分買日系車的和不買日系車的，不買日系車的自然不用說，一般都買polo了，會買日系車的一般都去買了發(fā)動機(jī)性能更好的本田飛度了。

威馳和威馳fs哪個好？

威馳在前臉設(shè)計設(shè)計上非常大膽，采用了“Keen Look”設(shè)計語言，通過線條來締造向中心聚攏的趨勢，然后把豐田標(biāo)志凸顯出來，大面積的進(jìn)氣格柵更顯大氣。相比前臉個性十足的設(shè)計，威馳尾部設(shè)計平淡許多。

威馳fs和威馳最明顯的區(qū)別在于三廂車進(jìn)化成兩廂車，前臉沒有任何改變，一模一樣的設(shè)計，尾部則是采用了堂兄弟致炫的設(shè)計，尾部C柱營造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，提升不少高級感，不合常理的不規(guī)則造型尾燈也是一個特點。

威馳和威馳fs在內(nèi)飾上沒有任何改變，完全相同，兩者內(nèi)飾材質(zhì)都非常普通，大量采用了硬塑料，不過和中控臺的鋼琴烤漆搭配下，提升了不少質(zhì)感。

作為兩廂車型的威馳fsz自然車身尺寸不如威馳，不過軸距上兩者還是保持一致，那么可以肯定的是后備箱在常規(guī)情況下，威馳fs不如威馳，不過后排座椅比例放倒后，威馳fs后備箱實用性會更強(qiáng)。

威馳fs的動力總成和三廂的威馳是一樣的，同樣提供1.3L和1.5L兩種發(fā)動機(jī)選擇，最大功率分別為73KW和79KW，傳動系統(tǒng)搭配5擋手動或cvt無級變速箱。我們挑選了威馳和威馳fs自動版入門車型進(jìn)行對比，其中價格非常接近，威馳只是貴了1000元。對比發(fā)現(xiàn)，威馳有的配置，威馳fs也有，唯一區(qū)別在于威馳多了后排杯架。

總結(jié)：作為一輛低價位的車型，威馳FS有諸多毛病也是意料之內(nèi)的事情。有部分車主反映道在行駛時車內(nèi)會有異響和共振，并且2016年11月至2018年3月期間生產(chǎn)的威馳FS存在擋風(fēng)玻璃粘貼不牢固可能會產(chǎn)生漏水，所以申請了召回。