眾所周知，凱越的原型車是韓國(guó)大宇Lacetti，憑借著時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和別克的品牌加持，凱越上市后的銷量節(jié)節(jié)攀升，與福來美、伊蘭特共同組成了當(dāng)時(shí)的“新三樣”。2003年的4月19日，別克凱越（Buick Excelle）正式在國(guó)內(nèi)上市，一代神車就此誕生，那2022款凱越怎么樣呢？相關(guān)知識(shí)介紹如下！

本文目錄

1、凱越2022款性能如何？

2、別克凱越是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

3、別克凱越油耗高嗎？

4、別克凱越變速箱怎么樣？

凱越2022款性能如何？

現(xiàn)款別克凱越的造型自2018年沿用至今，雖然時(shí)間不算太長(zhǎng)，但難免會(huì)讓人產(chǎn)生視覺疲勞。因此新款車型作為中期大改款，新車很可能會(huì)對(duì)外觀做出較大的改動(dòng)。其中前臉依舊使用飛翼式格柵設(shè)計(jì)，但格柵的造型會(huì)有所改動(dòng)，大燈也將變得更加犀利，使得整車看起來更加時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，別克凱越一直沿用家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然這種造型相對(duì)來說會(huì)顯得有些老氣，但別克目前大部分車型依舊采用這套造型設(shè)計(jì)，所以2022款的別克凱越大概率不會(huì)對(duì)內(nèi)飾做出改動(dòng)，只在車機(jī)系統(tǒng)方面做出相對(duì)應(yīng)的升級(jí)。

作為一款主打家用的緊湊型轎車，現(xiàn)款凱越的車身尺寸分別為4468*1765*1469MM，軸距為2611MM，這樣的尺寸表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型市場(chǎng)中并不亮眼，所以新款車型的車身長(zhǎng)度可能會(huì)有所增加，使得整車具有更高的實(shí)用性。

新車的動(dòng)力保持不變，全系車型均搭載1.3L的三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面分別匹配5擋手動(dòng)以及CVT無極變速箱。雖然新車的最大馬力只有107匹，峰值扭矩僅為133牛米，動(dòng)力并不強(qiáng)勁，但是滿足家庭用戶的代步需求還是完全足夠的。

別克凱越是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

排量1.3升的自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，光憑這個(gè)就足以判斷它的動(dòng)力不會(huì)多么出色，再看它的動(dòng)力數(shù)據(jù)，果不其然，107匹的最大馬力和133N·m的峰值扭矩。全新1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性比上一代提高5%-10%。

別克凱越油耗高嗎？

通過27名手動(dòng)擋車型車主的數(shù)據(jù)反饋，他們的百公里油耗范圍在5.31升至7.58升之間，平均6.43升/百公里；

通過63名自動(dòng)擋車型車主的數(shù)據(jù)反饋，他們百公里油耗范圍在6.33升至8.41升之間，平均7.41升/百公里。

影響油耗的因素有很多，車子的省油技術(shù)和配置是重要的一項(xiàng)因素，車主的駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境、路況等也都是重要的影響因素。

別克凱越變速箱怎么樣？

加特克（Jatco株式會(huì)社）是世界上最大的自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家之一，主要產(chǎn)品有AT變速箱和CVT變速箱，是日產(chǎn)汽車控股，也一直為日產(chǎn)供應(yīng)變速箱，全新凱越用的CVT便是加特克家的CVT，也是日產(chǎn)家的CVT。

無級(jí)變速箱的特點(diǎn)就是“經(jīng)濟(jì)實(shí)用，絲般順滑”，對(duì)于凱越這樣的入門緊湊型轎車來說是最合適不過的。

手動(dòng)變速箱的特點(diǎn)就是便宜、維護(hù)成本低、故障率低、傳動(dòng)效率高，說到底也就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。一個(gè)撥桿，就能自由控制傳動(dòng)比，而自由，既可以成為最大的樂趣，也可能成為最大的煎熬。

總結(jié)：凱越的直接競(jìng)品是捷達(dá)和桑塔納這些車型，僅有的優(yōu)勢(shì)不過是在顏值上略勝一籌，內(nèi)飾材質(zhì)雖無亮點(diǎn)，但勝在設(shè)計(jì)取巧。各種減配操作自然是減分的，但調(diào)校等其它方面有所彌補(bǔ)。全新凱越的表現(xiàn)只能說還行，算不上驚艷！