如果列出2024新能源汽車行業(yè)熱詞,“滲透率”和“增程式”大概率高票當選。前一個代表著新能源車在整體實現(xiàn)了對燃油車的歷史性超越,買油車成為“少數(shù)派”;后一個則意味著從一開始的“被質(zhì)疑”到如今的“香餑餑”,增程式電動車憑借可油可電的靈活性受到更多消費者認同,有望成為新能源汽車的主流技術(shù)路線,與純電、插混“分庭抗禮”。

數(shù)據(jù)最具說服力,乘聯(lián)會8月份批售銷量顯示,純電為59.2萬輛,同比增長6.6%;插混34.5萬輛,同比增長84%;增程11.5萬輛,同比增長109%。份額占比方面,純電、插混、增程分別對應56%、33%、11%,去年同期分別約為70%、24%、7%。升降之間趨勢變化顯而易見,增程的強勁勢能可見一斑!

消費者對于增程車的了解有待提升

但是,在此背景下,普通消費者對于增程車的了解,仍遠不及燃油車與純電車。燃油車的存在,讓消費者熟悉了“功率”、“扭矩”、“百公里加速”等等參數(shù);而伴隨著純電車的誕生一起出現(xiàn)的“里程焦慮”,則讓消費者們迷失于“續(xù)航里程”。然而,這些參數(shù)放在一輛增程車上,顯然已經(jīng)“過時”了。

增程車在兼顧了燃油車的續(xù)航與純電車的平順性的同時,也暴露出了一系列的弊端,比如:在饋電的時候,車輛性能衰減得很厲害;怠速和低速的時候,增程器發(fā)出的噪聲讓很多車主不滿;電池容量比純電車小,充電速度比純電車慢,讓體驗大打折扣。因此,消費者們在評判一款增程車好壞時,更應聚焦于車企對于這些痛點的改進情況。

增程行業(yè)正在快速興起,一系列痛點卻尚未得到解決,消費者對于增程車的認知尚且淺薄,增程領域亟需獲得行業(yè)廣泛共識的新標準。

權(quán)威機構(gòu)發(fā)布《昆侖之巔-增程技術(shù)發(fā)展倡議書》,為增程發(fā)展指引前路

于是,為了促進增程行業(yè)的健康發(fā)展,也為了保障用戶體驗,就在9月13日,中國汽車工程研究院與中國電動汽車百人會于新疆喀什聯(lián)合主辦“昆侖之巔”增程技術(shù)發(fā)展論壇,阿維塔也作為支持單位參與其中。本次論壇,20余位行業(yè)權(quán)威專家齊聚昆侖山下,圍繞增程技術(shù)市場前景、演進趨勢、用戶體驗等熱點話題進行了深入探討。

期間,中國汽研、中國電動汽車百人會和阿維塔科技還聯(lián)袂發(fā)布了《昆侖之巔-增程技術(shù)發(fā)展倡議書》。在頂層設計和理論認知層面,三方一致認為,技術(shù)的先進性不應僅由動力形式?jīng)Q定,而是應通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新提升整體性能與用戶體驗,探索增程技術(shù)與智能化的深度融合。圍繞用戶體驗,倡議書指明增程式汽車要堅持以用戶為中心,以降低用戶使用成本、提升用戶使用體驗為宗旨,持續(xù)降低用車成本,無限接近純電的靜謐舒適體驗。再次,倡議書也倡導車企要充分認識關(guān)鍵部件對增程式發(fā)展的基石作用,推動增程式發(fā)動機、電池等關(guān)鍵部件高端化、智能化、專用化發(fā)展,通過關(guān)鍵部件的專用化實現(xiàn)動力的穩(wěn)定輸出和使用無限制、出行更安全的增程汽車駕乘體驗。最后,要推動產(chǎn)業(yè)標準、規(guī)范、技術(shù)認證體系建設,加速產(chǎn)業(yè)標準制定,尤其在發(fā)動機、電池等關(guān)鍵模塊不斷推進專用化和標準化,實現(xiàn)更高的用車經(jīng)濟性和駕乘安全性,構(gòu)建公平、開放、務實的產(chǎn)業(yè)平臺,建立健全評價體系。

巔峰智慧賦能,無限接近純電車的增程新體驗

此外,值得一提的是,與會專家還對阿維塔昆侖智慧增程表示認可。阿維塔于上月發(fā)布智慧增程,何為“智慧”?于生物而言,“智慧”就是生命所具有的一種高級創(chuàng)造思維能力,它不僅僅局限于知識的積累,更體現(xiàn)在對知識的應用、對事物的深刻理解和判斷上。而于增程動力系統(tǒng)而言,“智慧”就是增程動力系統(tǒng)而言,智慧就是通過一系列先進技術(shù)的引入,讓增程動力系統(tǒng)具備了理解與判斷的能力,可以根據(jù)用戶的需求、預設的目標,給予用戶更優(yōu)的感知與體驗。

昆侖智慧增程是阿維塔多年潛心自研的成果,阿維塔首次將巔峰智慧運用于增程技術(shù),依托軟件與硬件的協(xié)同,引領增程技術(shù)從傳統(tǒng)增程到智慧增程的代際躍升。如果說傳統(tǒng)增程是諸如諾基亞的功能機,那昆侖智慧增程就是智能機,兩者之間已然存在代差。從用戶的體驗來看,昆侖智慧增程實現(xiàn)了極致強勁、極致靜謐、極致省心三大進化,它的出現(xiàn),大幅改善了過往傳統(tǒng)增程的痛點,讓增程車用戶在拒絕里程焦慮的同時,也能享受到媲美純電車的加成體驗;而從行業(yè)的層面來看,昆侖智慧增程的出現(xiàn),如一條鯰魚游入了沙丁魚槽,引領增程技術(shù)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

具體來看,昆侖智慧增程與傳統(tǒng)增程的差異主要體現(xiàn)在饋電性能、靜謐性、補能效率三方面。

為解決傳統(tǒng)增程車饋電狀態(tài)下,動力嚴重衰減的問題,阿維塔科技攜手寧德時代打造了39kWh神行超級增混電池,重點提升電池放電能力,饋電狀態(tài)下也能實現(xiàn)7.7C的行業(yè)最高峰值放電倍率。配合同級最高100kW峰值輸出功率的增程專用發(fā)電機,阿維塔07增程四驅(qū)車型滿電零百加速僅4.9秒,饋電仍可達5.8秒,衰減僅0.9秒。

為降低增程器的啟動噪音,阿維塔自研昆侖增程HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動機,配備了全球首發(fā)的電子機油泵技術(shù)和獨有停機活塞主動控制技術(shù),成功將怠速充電時的車內(nèi)聲壓控制在35.7dB。此外,昆侖智慧增程的全域能量智慧妙控系統(tǒng),能夠基于車載導航路況,智能規(guī)劃發(fā)油電策略,在堵車等對發(fā)動機噪聲比較敏感的低速場景里,讓發(fā)動機不啟動,或提前啟動充電,確保用戶在低速蠕行的擁堵路段,也能享受純電車一樣的靜謐舒適。

為達成接近同級別純電車的充電效率,昆侖智慧增程搭載的39kWh神行超級增混電池,峰值充電倍率可達3C,電量從30%充至80%僅需15分鐘。它還有強大的保電能力,可確保用戶在日常行駛時,電池電量永遠都會在燃油之后被耗盡。

增程式電動車以其獨特的優(yōu)勢,正逐步贏得市場的廣泛認可,而《昆侖之巔-增程技術(shù)發(fā)展倡議書》的發(fā)布,更是為增程技術(shù)的未來發(fā)展指明了方向,強調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗提升的重要性。在此之余,阿維塔昆侖智慧增程的推出,為用戶帶來了無限接近純電車的駕乘新體驗,也為增程領域指明了未來的發(fā)展方向。相信隨著技術(shù)的不斷進步與標準的逐步完善,增程式電動車將成為新能源汽車領域中的重要一極,與純電、插混并肩前行,共同推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。