眾所周知，就目前來說，從身邊經(jīng)過的車輛中，總能發(fā)現(xiàn)比亞迪的身影，不論是純電領(lǐng)域、還是插電市場(chǎng)，自主品牌中，比亞迪的車型都能夠成為消費(fèi)者的首選。目前比亞迪唐DM-p已經(jīng)上市，那價(jià)格多少呢?具體知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、比亞迪唐DM-p售價(jià)多少?

2、比亞迪唐DM-p怎么樣?

3、比亞迪唐DM-p電池好用嗎?

4、比亞迪唐DM-p競(jìng)爭(zhēng)力如何?

比亞迪唐DM-p售價(jià)多少?

比亞迪唐DM-p新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為28.98-32.98萬元;同時(shí)，還推出了252公里尊享型的DM-i車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為27.98萬元。

比亞迪唐DM-p怎么樣?

與DM-i相比，DM-p更偏向性能，除1.5T混動(dòng)系統(tǒng)的加持，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的后橋還加裝了伊頓差速鎖，擁有更好的動(dòng)力分配能力，使得新車0-100km/h加速僅需4.3秒，并且純電續(xù)航可達(dá)215公里。

外觀方面，比亞迪唐DM-p整車依舊采用了“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，不過中網(wǎng)改成了類似龍鱗的樣式，融入了大量的銀色元素，更大程度地提升了氛圍感。前包圍兩側(cè)細(xì)節(jié)也進(jìn)行了調(diào)整，使用了銳利的線條勾勒出“C”字形的導(dǎo)流槽，加入了風(fēng)刀設(shè)計(jì)，可以對(duì)氣流形成引導(dǎo)作用。

來到車身側(cè)面，時(shí)下流行的懸浮式車頂也應(yīng)用到了比亞迪唐DM-p上，結(jié)合車身流暢的線條，整體極具運(yùn)動(dòng)感。造型犀利的雙五輻式輪圈同樣起到考慮不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果。車身尺寸方面，比亞迪唐DM-p的長(zhǎng)寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。

車尾方面，新車采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，后包圍兩側(cè)的線條設(shè)計(jì)與前包圍相呼應(yīng)，寬大的后包圍護(hù)板可以凸顯出車輛的野性，氣勢(shì)上與中大型SUV相吻合。

內(nèi)飾方面，比亞迪唐DM-p采用了與新款唐EV相似的設(shè)計(jì)語言，配備雙輻式多功能方向盤，全液晶儀表，懸浮式中控大屏，提升了車內(nèi)的科技感。中控面板加入三根燈帶，使中控臺(tái)更加時(shí)尚，內(nèi)置最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。另外，新車提供六座車型和七座車型。

值得一提的是，六座版車型的推出無疑將會(huì)增加新車的競(jìng)爭(zhēng)力，在提高第二排乘客舒適的同時(shí)，第三排乘客進(jìn)出也會(huì)更加便利。

配置層面，新車配備了HiFi級(jí)定制丹拿音響、智能香氛、NAPPA真皮座椅。六座版車型還將配備前兩排座椅10點(diǎn)式按摩;第二排獨(dú)立座椅電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，4向腰撐、側(cè)翼可調(diào)頭枕;第二排獨(dú)立座椅還配有杯托、USB、手機(jī)槽、寬體可翻轉(zhuǎn)扶手和220v手機(jī)快充接口。

動(dòng)力方面，比亞迪唐DM-p搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，峰值扭矩231Nm;前后雙電機(jī)最大功率分別為160kW和200kW，峰值扭矩則為325Nm和350Nm，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒。

比亞迪唐DM-p電池好用嗎?

比亞迪唐DM-p匹配的是磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況下的純電續(xù)航里程可以達(dá)到215公里，這個(gè)續(xù)航里程甚至基本可以滿足部分消費(fèi)者一周城市用車的需求。而且該車還可以支持快充，只需要20分鐘即可把電量從30%充電至80%。此外，唐DM-p還將配備“VTOL”移動(dòng)電站功能，最高支持6kW的放電功率，能夠滿足多個(gè)大功率電器同時(shí)使用，絕對(duì)算是“露營(yíng)利器”。

簡(jiǎn)單來說，唐DM-p與唐DM-i(參數(shù)|詢價(jià))一樣，均搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)。最大的區(qū)別是唐DM-p搭載了前后雙電機(jī)，組成了電動(dòng)四驅(qū)，因此在動(dòng)力數(shù)據(jù)上更猛，其雙電機(jī)總馬力為489匹，零百加速僅為4.3秒;而唐DM-i電機(jī)總馬力為218匹，零百加速8.5秒，區(qū)別十分明顯。

另外，比亞迪唐DM-p還將會(huì)配備DiSus-C智能電動(dòng)主動(dòng)懸架，以及伊頓差速鎖，帶來更好的越野通過性能。

比亞迪唐DM-p競(jìng)爭(zhēng)力如何?

新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很直接，正是關(guān)注度頗高的魏牌摩卡 DHT-PHEV車型。基于比亞迪在插電混動(dòng)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，唐DM-p有著更加良好的口碑和知名度。從曾經(jīng)的“542”到如今的DM-p，比亞迪無論是在純電、還是插電混動(dòng)市場(chǎng)，都有著較高的品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品底蘊(yùn)。同時(shí)，更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程以及六座版車型，也提高了唐DM-p的競(jìng)爭(zhēng)力。

從目前比亞迪汽車的布局來看，其將全面覆蓋轎車、SUV以及MPV市場(chǎng)。而當(dāng)前從唐DM-p所展現(xiàn)出來的參數(shù)及產(chǎn)品力來看，新車有望幫助比亞迪進(jìn)一步開拓SUV市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占有率。當(dāng)然，唐DM-p的出現(xiàn)，從品牌角度來看，也是比亞迪的一大突破，同時(shí)也凸顯了其對(duì)于市場(chǎng)的野心。

總結(jié)：作為一臺(tái)中型SUV，比亞迪唐DM-p的動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，同時(shí)續(xù)航里程的保證以及經(jīng)濟(jì)的油耗，在同級(jí)車型市場(chǎng)中也有相當(dāng)?shù)念I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。