為了促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，加速國內(nèi)汽車市場的全球化進(jìn)程，中國汽車技術(shù)研究中心于2006年3月2日正式發(fā)布了首版中國新車評價(jià)規(guī)程（C-NCAP）。C-NCAP以更嚴(yán)格、更全面的要求，對車輛進(jìn)行全方位安全性能測試，包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全等，從而給予消費(fèi)者更加系統(tǒng)、客觀的車輛安全信息，促進(jìn)汽車企業(yè)不斷提升整車安全性能。中國新車評價(jià)規(guī)程依托中國汽車技術(shù)研究中心有限公司，進(jìn)行大量的交通事故、新產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用和試驗(yàn)技術(shù)研究。2011年由中汽中心牽頭的中國道路交通事故深入研究（CIDAS）項(xiàng)目正式啟動，為C-NCAP提供全面、詳實(shí)、準(zhǔn)確、客觀的交通事故數(shù)據(jù)。2012年世界一流水平的中汽中心新安全試驗(yàn)室啟用，為C-NCAP的持續(xù)發(fā)展提供了更加強(qiáng)有力的支持。C-NCAP每三年進(jìn)行一次規(guī)程改版，15年來先后完成6個(gè)版本的制修訂，不斷結(jié)合最新出現(xiàn)的技術(shù)和中國國情針對性地進(jìn)行優(yōu)化提升，走符合我國國情的汽車安全提升之路。

自創(chuàng)立以來，C-NCAP持續(xù)打造面向公眾端的公益宣傳平臺，在不斷提升中國汽車安全水平的同時(shí)，也向公眾普及和推廣汽車安全知識，引導(dǎo)大眾關(guān)注道路交通安全。通過形式多樣的社會公益活動，踐行推廣公益安全的責(zé)任使命。

調(diào)查顯示，人們在選車購車中，大多只能從網(wǎng)上或熟人推薦兩個(gè)渠道獲得車型的基礎(chǔ)信息和汽車產(chǎn)品特征。產(chǎn)品快速的推陳出新、資訊內(nèi)容極大豐富、信息傳播嚴(yán)重碎片化，讓人們深陷汽車“選擇困難癥”。面對各種各樣的說法，甚至有意的“帶節(jié)奏”，消費(fèi)者如何全面地認(rèn)知一款汽車產(chǎn)品？鑒于此，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）結(jié)合自身優(yōu)勢，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，于2015年啟動中國汽車消費(fèi)者滿意度研究與評價(jià)（CCRT）規(guī)程制定工作，圍繞消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)這個(gè)核心，結(jié)合用戶調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)、汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，并于2018年和2020年分別推出了針對以燃油車和電動車為評價(jià)對象，符合中國消費(fèi)者價(jià)值取向、客觀反映車輛性能的評價(jià)體系，并且定期升級評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)性能優(yōu)異的車輛在評價(jià)中脫穎而出，為消費(fèi)者選車、購車提供放心可靠、不斷升級的參考依據(jù)。

順應(yīng)汽車“新四化”趨勢，CCRT新規(guī)則更關(guān)注智能、健康、環(huán)保等消費(fèi)者關(guān)切度高的性能指標(biāo)，建立客觀測試為主、用戶評價(jià)補(bǔ)充的融合式評價(jià)體系。新規(guī)則將在乘員健康、節(jié)能環(huán)保、輔助駕駛、駕乘性能、感知質(zhì)量五個(gè)方面展開專業(yè)化客觀測試；并在駕乘性能、感知質(zhì)量方面引入真實(shí)用戶的滿意度評價(jià)和汽車專業(yè)評價(jià)師的感知評價(jià)。