拿鐵DHT-PHEV，洞悉用戶出行所需，破解用戶出行焦慮。在26項(xiàng)全維兒童呵護(hù)功能強(qiáng)大賦能下，憑借“智能DHT串并聯(lián)+咖啡智能”兩大核心科技，實(shí)現(xiàn)全場景&全速域的0焦慮智能出行體驗(yàn)，刷新用戶對高端新能源家庭用車的全新認(rèn)知。那2022款拿鐵DHT-PHEV報(bào)價(jià)多少呢?快讓我們來一起了解看看吧!

本文目錄

1、2022款拿鐵DHT-PHEV報(bào)價(jià)多少?

2、選購2022款拿鐵DHT-PHEV有哪些優(yōu)惠?

3、2022款拿鐵DHT-PHEV配置如何?

4、純電動(dòng)與插電混合哪個(gè)實(shí)用?

2022款拿鐵DHT-PHEV報(bào)價(jià)多少?

7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市。新車提供3款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為22.9萬元—26.3萬元。

新車共提供3款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為22.9萬元—26.3萬元。新車搭載智能兩擋DHT串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能兩大核心科技的同時(shí)，還搭載26項(xiàng)全維兒童呵護(hù)配置。魏牌CMO喬心昱表示：“這款車是真正意義上對‘家庭更友好的’高端新能源汽車。”

選購2022款拿鐵DHT-PHEV有哪些優(yōu)惠?

購車權(quán)益方面，拿鐵DHT-PHEV即日起至8月31日24點(diǎn)前，魏APP下訂并支付訂金，在9月30日24點(diǎn)前完成開票提車，2000元訂金即可享價(jià)值10000元家庭關(guān)愛禮，同步疊加享受購車無憂禮及用車無憂禮。

2022款拿鐵DHT-PHEV配置如何?

其中兩驅(qū)版車型綜合功率240kW,綜合扭矩530N·m，WLTC工況下續(xù)航里程為184km，虧電油耗5.4L/100km，綜合續(xù)航則超過1000km。四驅(qū)版本綜合功率321kW，綜合扭矩762N·m。擁有155km的純電續(xù)航能力和超過900km的綜合續(xù)航能力，百公里饋電油耗為6.2L。

新車支持3種補(bǔ)能方式，包括48kW快充，電量從10%到80%，僅需29分鐘;6.6kW智能慢充，5小時(shí)可把電量充滿，并且支持手機(jī)APP或車機(jī)進(jìn)行預(yù)約充電;3.5kW家用充電，跟家用的220V電源相接，實(shí)現(xiàn)多種充電場景補(bǔ)能0焦慮。新車還具備3.3kW對外放電功能，可支持電磁爐和電烤箱等大功率用電設(shè)備，電量充足情況下可持續(xù)使用7小時(shí)。

拿鐵DHT-PHEV智能座艙上擁有14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏、導(dǎo)航增強(qiáng)型HUD抬頭顯示、27個(gè)超高精度探測裝置。其中，外部5個(gè)毫米波雷達(dá)加1個(gè)智能前視攝像頭，實(shí)現(xiàn)HWA高階智能駕駛輔助;12個(gè)超聲波雷達(dá)加4個(gè)高清環(huán)視攝像頭，實(shí)現(xiàn)任意場景的智能泊車;車內(nèi)1個(gè)毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)生命體征監(jiān)測，車前、車內(nèi)、車后的4個(gè)高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)智能泊車輔助、遙控泊車、透明底盤、循跡倒車等高階駕駛輔助功能，為用戶提供安全用車體驗(yàn)。

新車被動(dòng)安全和智能安全方面，具備車道居中保持、開門預(yù)警、并線輔助、前橫向側(cè)穿制動(dòng)、倒車緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助等23項(xiàng)智能安全輔助功能，配置率均處在同級(jí)前沿，全方位保護(hù)家庭用戶出行安全。

為充分考慮兒童出行體驗(yàn)，拿鐵DHT-PHEV還為整車深度定制了一款智能兒童安全座椅，內(nèi)飾工藝方面，采用母嬰級(jí)健康座艙環(huán)保工藝內(nèi)飾，配合AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制+負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、全新一代哈曼ANC主動(dòng)降噪、前后排均支持三檔座椅電加熱，并且后排睡眠式頭枕，讓后排的家人也能擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。

純電動(dòng)與插電混合哪個(gè)實(shí)用?

如果不考慮其他因素，但論實(shí)用的話，那純電動(dòng)與插電混合相比，自然是插電混合汽車會(huì)更好。畢竟純電動(dòng)汽車就只有電力驅(qū)動(dòng)，而插電混合汽車有兩套完整的動(dòng)力系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)、燃油驅(qū)動(dòng)?？梢詫?shí)現(xiàn)“純電行駛、純油行駛、油電混合行駛”三種狀態(tài)。

但如果考慮“購車價(jià)格、用車成本、故障率、用車環(huán)境”等因素。插電混合動(dòng)力汽車是不是真的比純電動(dòng)汽車好就說不準(zhǔn)了。具體可以結(jié)合自身需求以及插電混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)去判定。

雖然插電混合汽車的純電續(xù)航比較短，但它可油可電，即便行駛得再遠(yuǎn)，沒電也可以使用燃油，并不用擔(dān)心回不去的情況。

總結(jié)：現(xiàn)如今電動(dòng)車多以市區(qū)代步為主，在跑長途和高速的情況下，續(xù)航掉得是比較的。但插電混合動(dòng)力則沒有這樣的煩惱，對于長途和高速，都有燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為備選，整體適用的場景會(huì)更多。