凱迪拉克XT5，一款中型城市SUV，是一款開起來讓人足夠輕松、愜意的車型，外觀足夠時尚好看，內飾用料在同級中應該算是很拿得出手的一類，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，多媒體系統(tǒng)經過多次升級之后也基本處在主流水平，駕駛方面，厚重的底盤加上不錯的動力平順性以及同級別中十分不錯的靜謐性，那凱迪拉克XT5兩驅風尚型怎么樣呢?相關知識介紹如下1

本文目錄

1、凱迪拉克XT5兩驅風尚型報價多少?

2、凱迪拉克XT5兩驅風尚型怎么樣?

3、凱迪拉克XT5新增曼哈頓灰配色?

4、2022款凱迪拉克xt5存在哪些缺點?

凱迪拉克XT5兩驅風尚型報價多少?

新款凱迪拉克XT5兩驅風尚型已經上市，售價為35.27萬元。作為常規(guī)改款車型，新車主要針對配置進行了升級。值得一提的是，新車相較于老款車型，指導價也提升了2萬元。

凱迪拉克XT5兩驅風尚型怎么樣?

由于只是常規(guī)改款，因此新款車型在外觀以及內飾方面并沒有進行調整，依舊配有主動閉合式進氣格柵、LED閃電日行燈、雙邊共兩出排氣等。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4813*1903*1682mm，軸距則是2857mm，與老款車型保持一致。

內飾方面，新車采用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤以及四輻式多功能方向盤，配有內嵌式8英寸中控屏，并支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)功能。其他配置方面，擁有雙區(qū)獨立自動空調系統(tǒng)、高清全彩倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、前后駐車輔助雷達、側面盲區(qū)預警、后方交通預警、車道保持輔助系統(tǒng)等。

與老款車型相比，新車增加了負離子空氣凈化器、全景電動天窗、電動尾門、前排座椅2向電動腰托、前排座椅電加熱功能、駕駛員記憶系統(tǒng)(兩組)、外后視鏡電動折疊、雨量感應式雨刮器、內后視鏡電子防眩目等多項配置。

動力方面，新車依舊搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW(237馬力)，最大扭矩350Nm，匹配9擋手自一體變速箱。

凱迪拉克XT5新增曼哈頓灰配色?

凱迪拉克XT5新增曼哈頓灰全新配色，同時購車用戶可享受3年0利息、購置稅減半、3萬低首付(日供22元起)等金融方案。

“曼哈頓灰”靈感來源于全世界密度最高的摩天建筑群，現(xiàn)代混凝土的剛勁灰色，鋪陳在鉆石切割美學的車身之上，使凱迪拉克XT5的外觀造型時尚且穩(wěn)重。內飾方面，新車內飾配備了ESS智能守護安全系統(tǒng)，標配AEB低速自動剎車功能，BFE一體式高強度車架總成。此外，車內還配備有PM2.5雙效濾網(wǎng)+負離子空氣凈化器，可過濾0.6微米以上顆粒污染物趨向于0。

動力方面，凱迪拉克XT5搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為174kW(237馬力)，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。

2022款凱迪拉克xt5存在哪些缺點?

1、絕對制動力不足。在環(huán)境溫度25℃下，凱迪拉克XT5剎車成績?yōu)?1.56米，米其林PRIMACY SUV的鋪裝路面抓地性影響了最終成績，但不管怎么樣這個成績都只能是非常一般，相比同級別其它車型并不占優(yōu)勢。

2、底盤舒適性不夠。XT5采用前麥弗遜、后五連桿結構，試駕車型還采用了四驅系統(tǒng)，整體的濾振表現(xiàn)在同級中算是中規(guī)中矩，車輛給人一種十分緊繃的感覺，在普通路面行駛時有著很不錯的貼服感，但遇到一些顛簸路面時，如果它的表現(xiàn)能再偏舒適一些或許會更適合這一級別消費者對它的期待。

3、轉向系統(tǒng)不算舒服。車輛的轉向的略微偏沉，車頭指向性也算不上非常靈敏，這樣的設定對于一臺城市SUV來說有些許不妥，日常駕駛無論是男性還是女司機都不能輕松駕馭。

總結：XT5并沒有像網(wǎng)上傳言的那么差，甚至在很多方面都比競爭對手做得好，例如在隔音方面，XT5可以說是同級別中非常優(yōu)秀的存在，路噪和風噪都隔絕得很不錯。其次在內飾用量上也很良心，XT5算是一臺值得考慮的車型。