眾所周知，隨著智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钣绊懙娜找嫔钊?，用戶?duì)汽車智能化和便捷化的要求也越來越高?；趯?duì)用戶需求的深刻洞察，此次亞洲獅2022款對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)融合了「車家互聯(lián)」、「OTA在線升級(jí)」、「雙屏聯(lián)動(dòng)」、「AI語音交互」等多重功能，用戶可通過中控顯示屏完成包括遠(yuǎn)程遙控家中智能家電、車機(jī)系統(tǒng)在線升級(jí)、語音交互等一系列操作。接下來就讓我們來一起了解一下亞洲獅2022款報(bào)價(jià)多少吧!

本文目錄

1、亞洲獅2022款報(bào)價(jià)多少?

2、亞洲獅2022款配置如何?

3、亞洲獅存在哪些問題?

亞洲獅2022款報(bào)價(jià)多少?

7月15日，一汽豐田亞洲獅正式迎來首次產(chǎn)品煥新。為滿足廣大用戶對(duì)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的需求，亞洲獅2022款重點(diǎn)提升了車內(nèi)多媒體系統(tǒng)，讓駕乘更加智能便捷，新車共推出：先鋒版、精英版、尊悅版、尊貴版、旗艦版5款車型，售價(jià)區(qū)間為14.15萬元-17.98萬元。

亞洲獅2022款配置如何?

在產(chǎn)品性能提升的同時(shí)，亞洲獅2022款還將帶來多重福利，助力用戶輕松開啟越級(jí)人生。除了全系均可享受國家減半征收車輛購置稅的政策之外，一汽豐田還精心準(zhǔn)備了“三大優(yōu)惠”。其中，金融政策包括首付6成2年0利息，首付4成1年0利息，首付2成2至5年超低利息等多種方案，用戶可根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。置換補(bǔ)貼政策，面向全國非限購區(qū)域提供置換補(bǔ)貼3000元，限購區(qū)域?yàn)?000元。此外，還有2000元購車基金、萬元大禮包等優(yōu)惠好禮。政策力度，前所未有，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

研發(fā)初期，亞洲獅便充分考慮到國人的家庭出行場景，針對(duì)中國消費(fèi)者對(duì)空間的需求進(jìn)行了專屬化設(shè)計(jì)。2750mm的超長軸距傲視同級(jí)。在巧妙的車內(nèi)布局下，亞洲獅后排最大空間達(dá)到了980mm，且后排地板采用了平整化設(shè)計(jì)，讓前后排用戶都能擁有寬敞舒適的乘坐環(huán)境。

動(dòng)力方面，亞洲獅采用了亞洲龍同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黃金動(dòng)力組合，最大功率可達(dá)126kW，最大扭矩可達(dá)205N·m，動(dòng)力輸出比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更線性，更順暢。匹配10速雙傳動(dòng)CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)超平順的換擋體驗(yàn)和強(qiáng)有力的加速性能。這套黃金動(dòng)力組合，讓亞洲獅不僅擁有澎湃的動(dòng)力，也可實(shí)現(xiàn)低至5.7L/100km的油耗表現(xiàn)。

主動(dòng)安全方面，亞洲獅全系標(biāo)配了集六大功能于一體的新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，具備L2級(jí)別輔助駕駛功能，并配置了駐車防碰撞輔助系統(tǒng)，讓新手也能從容駕馭。而在被動(dòng)安全上，亞洲獅采用豐田GOA車身，全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，全方位的安全呵護(hù)讓用戶可以盡享安心愉悅出行。

亞洲獅存在哪些問題?

1、定價(jià)偏高，豐田亞洲獅的指導(dǎo)價(jià)在14.28-17.98萬元，和同品牌相比的話低配價(jià)格可以買頂配的卡羅拉雙擎，頂配又能買低配的凱美瑞;和其他品牌相比的話，同為A+級(jí)車型的大眾速騰入門價(jià)也才12.99萬元，在性價(jià)比方面來看豐田亞洲獅的誠意并不夠充足。

2、車型缺乏新意，雖然亞洲獅是豐田旗下的全新車型，但這款車不論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都和卡羅拉如出一轍，其中前臉造型只在格柵處采用了差異化設(shè)計(jì)，使得整車缺乏新鮮感，車型受關(guān)注的程度也將大打折扣。

3、動(dòng)力選擇太單一，豐田亞洲獅全系搭載的都是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配可模擬10擋的CVT無級(jí)變速箱。雖然和亞洲龍同款動(dòng)力總成可以作為一大賣點(diǎn)，但新車只有這一款動(dòng)力車型可以選擇，既沒有渦輪版也沒有雙擎版，無法滿足消費(fèi)者多層次的需求。

4、空間不夠大，根據(jù)車輛參數(shù)表可以看到，豐田亞洲獅的長寬高分別為4720*1780*1435MM，軸距為2750MM，相比起卡羅拉來說亞洲獅也就長了一點(diǎn)點(diǎn)，連寬度都完全沒變，在實(shí)際體驗(yàn)中幾乎很難察覺車輛的變化，所以消費(fèi)者很難找到說服自己買這款車的理由。

5、外觀不夠動(dòng)感，從車輛的圖片就可以看到，豐田亞洲獅雖然前臉采用了大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但整體造型很像幾年前的老款凱美瑞，給人一種老氣、油膩的視覺感受，很難吸引住年輕人的眼球，在如今各大車企紛紛推出年輕化車型的時(shí)代里亞洲獅并不夠“帥”。

6、車機(jī)系統(tǒng)落后，豐田的車機(jī)系統(tǒng)難用已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實(shí)，相信所有開過卡羅拉或者亞洲獅的用戶也能深有體會(huì)，不僅操作界面UI設(shè)計(jì)難看、反映略顯遲鈍，連滑動(dòng)屏幕也需要花費(fèi)較大的力氣，雖然配備了百度CraLife功能，但想連接上手機(jī)正常使用還是一項(xiàng)較大的工程。

7、車漆太薄，雖然車漆薄并不能代表車輛的安全性差，但當(dāng)車輛發(fā)生輕微剮蹭的時(shí)候，卡羅拉向來都是處于弱勢一面，即使對(duì)方車輛毫發(fā)無損，卡羅拉也會(huì)被刮下一層皮。

8、隔音效果差，卡羅拉在低速行駛時(shí)車廂內(nèi)還是十分靜謐舒適的，但一旦將車開上高速，或者是路況較差的道路時(shí)，各種胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音便隨之而來，容易使得車主心情急躁。

9、內(nèi)飾太丑，現(xiàn)如今消費(fèi)者都追求檔次感、科技感，所以車企也會(huì)給新車內(nèi)飾盡量裝上足夠大的屏幕，而豐田亞洲獅即使是最頂配車型中控屏也只有9英寸，其中中低配車型的4.2英寸液晶儀表盤也小得可憐。

總結(jié)：定位“TNGA越級(jí)轎車”的亞洲獅也與亞洲龍形成合力，組成“TNGA雙旗艦”轎車組合，進(jìn)一步鞏固了一汽豐田在轎車市場的領(lǐng)先地位。