奧德賽，廣汽本田旗下非常熱門(mén)的一款家用MPV，今年9月的銷量為3,519輛。日前廣汽本田將在2022廣州車展中發(fā)布一款配備有無(wú)限MUGEN套件的奧德賽，這款新車使用的無(wú)限MUGEN套件為日本原裝進(jìn)口。動(dòng)力方面則繼續(xù)搭載混動(dòng)系統(tǒng)，參數(shù)與現(xiàn)款車型保持一致。那價(jià)格多少呢?具體知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、奧德賽銳·御享四座版報(bào)價(jià)多少?

2、奧德賽銳·御享四座版怎么樣?

3、奧德賽混動(dòng)版缺點(diǎn)有哪些?

4、奧德賽混動(dòng)和艾力紳混動(dòng)哪款好?

奧德賽銳·御享四座版報(bào)價(jià)多少?

奧德賽銳·御享四座版正式上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)43.98萬(wàn)元。四座版車型主要針對(duì)后排空間和配置進(jìn)行升級(jí)，前后排中央配備隔斷霧化隱私雙層隔音玻璃和19英寸車載電視等，大幅提升車內(nèi)豪華質(zhì)感。

即日起至12月31日購(gòu)車用戶可享多重禮遇，包括至高10000元“御享置換禮”; 3年6次免費(fèi)“御享保養(yǎng)禮“;動(dòng)力電池10年或20萬(wàn)公里”御享質(zhì)保禮“;終身免費(fèi)OTA升級(jí)等。

奧德賽銳·御享四座版怎么樣?

奧德賽四座版外觀采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵造型更加厚重，在一定程度上強(qiáng)化了整車氣勢(shì)。同時(shí)，新車采用了黑化的飾條點(diǎn)綴，配備了全LED光源，提升視野的同時(shí)還增強(qiáng)了視覺(jué)觀感。

奧德賽銳·御享四座版擁有寬大的車內(nèi)空間以及專屬內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車內(nèi)前后排中央設(shè)置隔斷霧化隱私雙層隔音玻璃及19英寸車載電視，第二排的航空座椅可通過(guò)多功能液晶屏控制座椅加熱、通風(fēng)、按摩及電動(dòng)調(diào)節(jié)和腿托等功能。此外，車輛還配備Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，提升了車內(nèi)智能化水平。

動(dòng)力方面，奧德賽銳·御享四座版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，傳動(dòng)方面搭載E-CVT變速箱。官方表示該車WLTC綜合工況油耗6.17L/100km。

奧德賽混動(dòng)版缺點(diǎn)有哪些?

2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，就像一輛沒(méi)有延遲和聲音的渦輪增壓，動(dòng)力響應(yīng)不是一般的快，起步真的讓傳統(tǒng)燃油車汗顏，油門(mén)響應(yīng)及時(shí)動(dòng)力平順，但這車只適合溫柔開(kāi)，別想著追求激情。

其次，300多牛的扭矩能夠滿足短暫超車的需求。但如果滿載上高速的時(shí)候，功率低的缺點(diǎn)就暴露無(wú)遺，120的速度巡航，也就是大家所好奇的奧德賽混動(dòng)高速120后表現(xiàn)，這個(gè)速度經(jīng)過(guò)上坡路段時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)吼叫聲有點(diǎn)嚇人，其它路段噪音相對(duì)安靜些。

其空間實(shí)用性在同級(jí)中絕對(duì)是最強(qiáng)水平，但噪音大這個(gè)問(wèn)題也的確讓很多人在購(gòu)買前有些猶豫了。但如果你對(duì)實(shí)用性不是那么苛刻，對(duì)駕駛卻很在意的話，倒是可以試試大眾的夏朗，它有進(jìn)口品質(zhì)，也是同級(jí)中少有的開(kāi)起來(lái)品質(zhì)感不錯(cuò)的MPV。

奧德賽混動(dòng)和艾力紳混動(dòng)哪款好?

單看外觀、內(nèi)飾可能真的很難去判斷誰(shuí)才是更好的那一個(gè)。因?yàn)橥庥^部分，兩款車都采用了運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)，當(dāng)然這也是為了突出本田SPORT HYBRID的理念。至于兩者誰(shuí)更對(duì)的上眼，還是看您的眼光。內(nèi)飾部分更沒(méi)有什么可以說(shuō)的，兩款車的造型幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，只是配色上有所不同。

至于動(dòng)力方面，二者又同樣都是完全一致動(dòng)力系統(tǒng)，采用本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱+雙電機(jī)+PCU(Power Control Unit)能量控制單元構(gòu)成。2.0最大功率為107kW，峰值扭矩175N.m，行駛用電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315N.m，系統(tǒng)綜合最大功率為158kW。

總結(jié)：奧德賽銳·御享四座版有責(zé)可靠性口碑、最舒適的第三排空間、最大的空間利用率所帶來(lái)的最適合家用的車身尺寸，是一款很不錯(cuò)的車型。