元PLUS，比亞迪e平臺3.0下的首款緊湊型SUV，曾經(jīng)那個背著“小書包”的比亞迪元如今變成了動感十足的車型，單從顏值上來看比亞迪元PLUS顯然更進(jìn)一步。病因此得到了很多人的喜歡，那價格多少呢?具體知識介紹如下!

本文目錄

1、比亞迪元PLUS售價多少?

2、比亞迪元PLUS怎么樣?

3、比亞迪在巴西推新車并開啟本地化生產(chǎn)?

4、比亞迪將在巴西建三座新工廠明年投產(chǎn)?

比亞迪元PLUS售價多少?

目前比亞迪元PLUS已經(jīng)上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價為13.18-15.98萬元，并推出五大專享禮遇。新車是比亞迪e平臺3.0的首款純電SUV車型，定位為緊湊級SUV。同時，作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，元PLUS將更名為命名ATTO 3在澳洲市場同步開啟預(yù)售。

比亞迪元PLUS怎么樣?

比亞迪元PLUS是首款搭載e平臺3.0的緊湊型SUV，采用比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，并搭配以“運(yùn)動健身”為理念的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，滿足巴西純電SUV市場需求。元PLUS百公里加速7.3秒，純電續(xù)航里程超過458km (NEDC)。

外觀方面，比亞迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語言，使用封閉式進(jìn)氣格柵搭配犀利，LED大燈造型犀利，燈組內(nèi)三條羽狀燈帶烘托出了時尚感，正臉的鍍鉻飾條上采用篆體“元”字標(biāo)識，讓前臉很極具辨識度。

車身側(cè)面線條流暢細(xì)膩，一條腰線貫穿車身，出色的流線造型讓新車風(fēng)阻達(dá)到了0.29cd。C柱上的“龍鱗”狀浮雕更是讓新車極具設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm。同時新車提供了沖浪藍(lán)、滑雪白、攀巖灰、探險(xiǎn)綠、跑酷紅五款車身配色。

尾部的設(shè)計(jì)上，比亞迪元PLUS采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型簡潔流暢，同時也拉伸了視角寬度，燈腔內(nèi)采用羽狀設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更具辨識度。尾部上方配有一個微微上揚(yáng)的擾流板，讓尾部看起來更顯層次感，同時也強(qiáng)化了運(yùn)動感。

內(nèi)飾由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀設(shè)計(jì)，是首款以律動理念打造的智能座艙，以荷爾蒙爆表的健身房為靈感，例如杠鈴設(shè)計(jì)的風(fēng)調(diào)出風(fēng)口、握力器樣式的門把手、琴弦式門板裝飾件等，細(xì)節(jié)處的精巧設(shè)計(jì)讓元PLUS的內(nèi)飾極具個性。

元PLUS旗艦版配備了15.6英寸(其余配置為12.8英寸)中控屏，內(nèi)置全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，載了諸如智能語音識別、NFC手機(jī)鑰匙、遠(yuǎn)程控制車輛和智能APP遙控駕駛等功能。更是可以通過賬號授權(quán)，讓在手機(jī)上尚未關(guān)閉的歌曲、影片可以同步至DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)大屏內(nèi)。在主動安全方面，元PLUS采用第四代單目攝像頭，搭配全車?yán)走_(dá)，帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助功能，給車內(nèi)人員更全面的保護(hù)。

動力方面，比亞迪元PLUS搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150kW(204馬力)，最大扭矩310Nm，搭載容量為50.1kWh和60.5kWh的刀片電池，續(xù)航里程430km和510km。

比亞迪在巴西推新車并開啟本地化生產(chǎn)?

近日，比亞迪在巴西圣保羅舉行“新能源之夜”新品發(fā)布會，正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS兩款車型。此外，比亞迪還將在巴西啟動本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生表示：“未來，我們將繼續(xù)拓展美洲戰(zhàn)略布局，開啟巴西本地化生產(chǎn)，也將為墨西哥、智利、哥倫比亞等17個國家?guī)ケ葋喌先仃囆履茉闯擞密嚒?rdquo;

比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯表示：“在巴西，電動車越來越受到消費(fèi)者的青睞，比亞迪在巴西的業(yè)務(wù)布局也越來越完善，產(chǎn)品涵蓋新能源乘用車、純電輕型商用車、電動卡車以及電動大巴。我們的純電動大巴已在巴西10多個城市運(yùn)行，今天我們又帶來了兩款新產(chǎn)品，致力于在巴西打造多元化新能源乘用車產(chǎn)品矩陣。未來，我們將繼續(xù)積極拓展在巴西的業(yè)務(wù)，助力巴西走向綠色未來，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”

比亞迪超級混動SUV宋PLUS DM-i是比亞迪在巴西推出的首款插電式混合動力車型。該款車型搭載DM-i超級混動技術(shù)，百公里加速時間為8.5秒，混合動力模式下綜合續(xù)航里程超過1000km。

比亞迪將在巴西建三座新工廠明年投產(chǎn)?

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，比亞迪已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，將在巴伊亞州投資5.83億美元(約合42.66億人民幣)建造三座新工廠，分別是一家工廠負(fù)責(zé)制造電動公交以及電動卡車的底盤，一家工廠負(fù)責(zé)加工磷酸鐵和鋰，一家工廠負(fù)責(zé)制造純電動汽車和插電混動汽車。

據(jù)了解，工廠的建造將會于明年6月份啟動，其中兩家工廠將于2024年9月份完工，并于2024年10月份投放使用;另外一家將于2024年12月完工，并從2025年1月份開始投入使用(預(yù)測為制造純電動汽車和插電混動汽車的工廠)。

目前比亞迪在巴西擁有三座工廠，其中第一座客車底盤組裝工廠于2016年在圣保羅州坎皮納斯落成。2017年，比亞迪在坎皮納斯開設(shè)了一家光伏組件工廠，并于2020年開始運(yùn)營，第三座工廠其位于亞馬遜州首府馬瑙斯，是一座電池工廠。

比亞迪如今的市場表現(xiàn)非常強(qiáng)勢，銷量持續(xù)走高，加速全球戰(zhàn)略布局成為了其必然的發(fā)展之路，同時比亞迪也在加速全球化產(chǎn)業(yè)布局，投資約5.83億美元在巴西建設(shè)三座新工廠，此舉將進(jìn)一步夯實(shí)比亞迪的海外戰(zhàn)略布局。

總結(jié)：比亞迪元PLUS充滿想象力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)也會更討喜歡創(chuàng)新的年輕人的喜歡。這款車預(yù)計(jì)售價會在13-16萬元之間，而它的出現(xiàn)很可能會對這一細(xì)分市場的格局產(chǎn)生非常大的影響。